8月6日，S49楓生快速路提升改造工程項(xiàng)目迎來又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，即蛟橋高架橋23號墩柱作為首號墩柱順利完成，這標(biāo)志著蛟橋高架橋下部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

蛟橋高架橋施工難度大，地層結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，社會干擾較多，施工場地受限，施工要求高。為保證墩柱的質(zhì)量，項(xiàng)目部在施工前對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，就施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及要點(diǎn)進(jìn)行講解，施工中對位置、高程、平整度進(jìn)行現(xiàn)場檢測，各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

目前，項(xiàng)目整體進(jìn)度情況正常，其中英雄二橋樁基提前完成，英雄一橋的樁基及箱涵施工都在如火如荼的進(jìn)行中。此次蛟橋高架橋23號墩柱完成后，標(biāo)志著s49楓生快速提升改造項(xiàng)目進(jìn)入關(guān)鍵階段，接下來將一如既往的奮力沖刺、攻堅(jiān)克難，爭取按時(shí)間節(jié)點(diǎn)保質(zhì)保量完成全部施工任務(wù)，以年前左幅通車為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)而奮斗。