近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文指出，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的電動(dòng)車充電問(wèn)題，不能主要靠快充體系的支撐，實(shí)際上核心還是慢充體系的建設(shè)。家庭的儲(chǔ)能、家庭充電樁的建設(shè)是極其重要的，尤其是家庭充電樁的建設(shè)，與家庭的光伏太陽(yáng)能發(fā)電結(jié)合，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村有效的電力體系和能源體系的自主化發(fā)展。這樣能夠減輕碳達(dá)峰碳中和的壓力。
崔東樹(shù)還表示，新能源汽車下鄉(xiāng)，首先是農(nóng)村電力體系等基礎(chǔ)設(shè)施得跟上，有電網(wǎng)的支持;其次，針對(duì)農(nóng)民家庭充電，應(yīng)該建立相應(yīng)的公共充電設(shè)施，同時(shí)鼓勵(lì)家庭光儲(chǔ)充一體化的發(fā)展。要讓農(nóng)民獲得光儲(chǔ)充的利益，現(xiàn)在利益還不夠明顯。一般農(nóng)民宅院和屋頂?shù)拿娣e比較大，這些面積用于光伏發(fā)電是良好的空間，然后給電動(dòng)車充電，我覺(jué)得這塊應(yīng)該有很大的空間。
就在前兩天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，表示部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。會(huì)議指出，農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。
蓋世汽車研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車下鄉(xiāng)的主要車型還是聚焦在價(jià)位低、續(xù)航相對(duì)較短的車型上，這些使用場(chǎng)景的日用里程多數(shù)不超過(guò)60km，如果是長(zhǎng)續(xù)航車型，一周只需要充一次電，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)電耗也會(huì)更大，所以最經(jīng)濟(jì)的方式就是，續(xù)航300km以內(nèi)，成本更低，4-5天充一次電，夜間慢充，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。（文章整理自網(wǎng)絡(luò)，由制氮機(jī)設(shè)備發(fā)布。）
